Takker aero-hjelm for sin største seier

Du har kanskje lagt merke til Team Sky sine hjelmer uten hull foran eller kanskje Rabobanks nye ”banehjelm”?

Team Sky var de første som begynte med dette, et britisk lag som trolig er det mest detaljfokuserte i sykkelsporten. Sky-rytterne har to versjoner av Kask-hjelmene sine, hvor den ene har tettet igjen hullene foran. Argos-Shimano har for øvrig en lignende versjon av sin Uvex-hjelm.

Mark Cavendish tok steget enda lenger under fjorårets VM i København, da han stilte opp med en Specialized hjelm med et gjennomsiktig skall over. Det ble stilt spørsmål om dette var ulovlig ettersom skallet ikke var en fast del av hjelmen, og siden har vi ikke sett noe til denne typen.

Lotto-Belisol har tettet igjen hullene på sine Lazer-hjelmer sin med gjennomsiktig plastikk, men de som har gjort mest ut av aerodynamiske fellesstart-hjelmer, er Rabobank og Garmin-Sharp med sin nye ”Giro Air Attack aero road helmet”.

Rabobank-rytter Theo Bos tok i går karrierens største seier da han vant 3.etappe i Eneco Tour, og etter målgang var han veldig fokusert på denne nye hjelmen.

 - Hvis man vet at noe er bedre, så er jo det bra. Det kan godt hende forskjellen er minimal, men sammen med andre detaljer, kan det bli relevant. Folk ser rart på oss i starten, men det slutter fort. I dag kjørte vi alle med denne hjelmen, og vi vant. Vi vil fortsette å kjøre med den de kommende dagene, sa Bos til rabosport.nl.

Hjelmen minner mye om den mange banesyklister bruker, med en helt rundt skall nesten uten lufting. På ”Giro Air Attack” er det også mulig å bruke et visir foran, som for eksempel Rabobank gjorde i går, for å minke luftmotstanden ytterligere.

Såkalte tempohjelmer har vært aerodynamisk i lang tid, men også her dukker det opp nye ting. Sky er godt kjent for sine tempohjelmer, som minner om den Rabobank og Garmin nå bruker på fellesstarter, mens det svenske landslaget ble observert med noe få hadde sett tidligere under OL-tempoen i London.

Dette var en såkalt POC Tempor, som du kan lese mer om her!

Aero-drakter og rammer

Hjelmer er ikke det eneste som blir mer og mer aerodynamisk, da flere og flere har begynt å bruke ekstremt tettsittende drakter. De er veldig like tempodrakter, men disse "road skin suits" er litt mer komfortable og har lommer på ryggen. Også her er Team Sky, Garmin-Sharp, Rabobank og Lotto-Belisol blant de mest aktive.

Aerodynamiske rammer er heller ikke noe nytt, men utviklingen fortsetter også der. Mange bruker i dag mer aerodynamiske rammer selv om de veier litt mer, da dette kompenseres for ved et lettere hjulsett for å nå vektgrensen på 6,8 kilo.

Mario Cipollinis merke, MCipollini, er blant de mest aerodynamiske fellesstart-rammene på markedet. Les mer om merket her!

Under OL i London syklet flere på det britiske laget, inkludert Mark Cavendish, med rammer fra Boardman, som normalt brukes til banesykling. Både styre og stem var også av det aerodynamiske slaget denne dagen.

Alle vet hvordan det gikk med Cavendish den dagen, men det skulle i hvert fall ikke stå på aerodynamikken. I går skilte det bare noen centimetere mellom Theo Bos og John Degenkolb, og kanskje var det aero-hjelmen som utgjorde forskjellen...